Открывая правительственный час, начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта области Александр Гуслинский напомнил, что в соответствии с законом «О Дорожном фонде» основная часть доходов фонда формируется за счет: акцизов на автомобильный бензин и ГСМ, а также транспортного налога. Согласно данным департамента в 2012 году утвержденное финансирование составило 4 652 млн. руб., в 2013 году – 4 166,5 млн. руб., а на 2014 год запланировано 4 057,3 млн. руб. Однако, прогноз доходов Дорожного фонда области на период до 2020 года не позволяет решить все проблемы дорожного хозяйства области, накопившиеся за предыдущие годы. На сегодняшний день среднегодовая обеспеченность финансовыми ресурсами дорожного хозяйства регионального значения составляет менее 15% от потребности.

Серьезная проблема была поднята депутатами в ходе заседания. Дело в том, что начиная с 2014 года субсидии муниципальным образованиям области на ремонт и текущее содержание городских и поселенческих дорог должны передаваться в размере фактического сбора транспортного налога с физических лиц. Однако, по информации департамента хозяйства и транспорта области, данные субсидии предусмотрены в бюджете области на 2014 год только городам Вологда и Череповец, остальные муниципалитеты останутся без средств.

Депутаты фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в ходе правительственного часа задали вопросы, так Виктора Вавилова беспокоит ежегодно растущее количество совершенных дорожно-транспортным происшествий, Николая Егорова - строительство мостового перехода для транспорта и пешеходов заречной стороны Великоустюгского района, Александра Тельтевского - строительство дороги в посёлок Ломоватка Великоустюгского района и ряд других. На все вопросы был дан положительный ответ.